保阜公司在持續推進引流增收現有方法的基礎上，繼續大力挖潛。公司上下團結一心，謀求新策略，尋找新途徑，精細各項保障工作，成立攻堅小組，針對匯總的通行車流量、事故、救援等數據，進行深入調查研究和詳細分析，力求實現精細指揮調度，提高救援效率、通行效率，縮短管控時長，創收增收。

公司組織攻堅小組主要從四個方面開展了工作：

措施一：收集整理各門架上下行單小時交通流量，制作圖表。分析每天每小時車流量峰谷，編制完成《2022年7月保阜高速公路全線門架小時車流量數據分析圖表》，以應對交警封站分流。

措施二：收集分析2019-2022年交通事故情況，包括發生時間、恢復通行時間、位置、事故現場情形、路面性能等。編制完成《2019-2022年保阜高速公路交通事故統計表》，分析事故段落（點位）交安設施、路面狀況是否需要優化提升。

措施三：收集救援情況，選取重點典型事件按照時間節點進行詳細分解，編制完成《保阜高速公路7月份交通事故及典型救援案例分析》，分析事故現場救援情況，判斷合理性、流暢性，是否存在耽誤時間晚開通情況，并分析對車流量和收費額的影響。用以查找不足，提高救援效率。

措施四：收集統計行駛保阜高速危化品車輛運輸危化品種類情況，走訪咨詢相關單位和部門并總結危化品應急處置措施，編制完成《保阜高速公路危化品應急救援措施統計表》，避免危化品泄露后二次事故及救援處置時間長，造成堵車封控。

“沒有調查，沒有發言權”。保阜公司將以事實為依據、以數據為支撐，為進一步優化安全行車環境、提升救援效率、縮短管控時長做足準備，精準發力，力爭各項工作再上新臺階。